實際的閉式冷卻塔能耗和冷卻單元的問題，是目前閉式冷卻塔設計和應用，將具有一定的參考價值，對于冷卻塔實驗測試平臺閉式冷卻橢圓成立，傳熱性能通過改變入口溫度和水流量用流，質量空氣干燥空氣和濕球溫度、噴霧水流量等，采用假設數據處理測試，傳熱系數是由對流膜的外側和空氣的質量傳遞系數獲得。 實驗結果表明，水膜的傳熱系數是空氣的質量流率和噴水的溫度，這是由在實踐中所提供的實驗，空氣質量和水的傳遞系數是空氣的質量流量的函數，水膜的傳熱系數和傳質系數在冷卻塔的優化設計一些引導效果冷卻橢圓管，因此數學模型用于模擬，通過提供管壁流動熱線性壓降，線圈電路了閉式冷卻塔的盤管換熱器，因此仿真和測試結果很接近。

       該新型冷卻塔，研究試驗它的性能成為主要因素，通過實驗獲得了橫流冷卻，這些因素是通過分析和優化優化橫流的類型，因此其是在日常生活中常見的冷卻設備之一，管壁的熱傳導率比其閉式冷卻塔，可以在計算中忽略不計小一個數量級，但耐熱性的其余部分不能被忽略，存在影響線圈的總熱阻的因素很多。

 

　　根據蒸發散熱原理，閉式冷卻塔內的風量增加，風在盤管表面的作用力就會相對增加，散熱就會加快，管內流體溫度就會降低，反之則流體溫度升高，所以這個方法是控制流體溫度的最佳方法，如果風機使用的是單速電機，因此在運行中溫度過高時，可以重新啟動排風系統來解決，使塔頂的冷卻塔風機處于正常運行時。

 

　　閉式冷卻塔盤管內的冷卻流體溫度和熱負荷、冷卻水量息息相關，增加盤管內冷卻流體的流動速度，管內流體的溫度就會提高，流體的流動速度變的慢了，流體溫度也會跟著下降，因為管內流體的速度決定著流體與盤管外的噴淋水、空氣的接觸時間，當地空氣中的濕球溫度下降，冷卻流體的溫度也下降，不過下降的溫度有所偏差，測試出風機從剛開始啟動，到全速轉動所需要一定的時間。

 

　　現在的冷卻塔所使用的風機受電機影響，每小時可以啟動多次，若安裝的是雙速電機，則冷卻流體的溫度就能得到更靈活的控制，冷卻流體溫度稍低時，風機半速轉動，冷卻流體稍高時則會全速運轉。